機油壓力傳感器是指集微型傳感器、執(zhí)行器、信號處理與控制電路、接口電路、通訊和電源為一體的微型機電系統(tǒng)。機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機的主油道上。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)換成電信號送入信號處理電路。下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關知識吧！
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為什么機油開封有沉淀？
如果原包裝中未開封的產(chǎn)品在低溫環(huán)境下沉淀，底層通常是添加劑。潤滑油中有添加劑。在某些情況下，添加劑的沉淀是正常現(xiàn)象。比如在低溫下，有些油品會出現(xiàn)這個問題，而出現(xiàn)的少量沉淀就是沉淀的添加劑。還有一種情況是開封后存放不當，油的氧化會引起乳化，出現(xiàn)的少量沉淀就是沉淀的添加劑。
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汽車發(fā)動機油泥怎么形成的
發(fā)動機長時間工作時，油泥、灰塵、碎屑等會留下油泥。氣缸內(nèi)的油泥一般稱為“積碳”，節(jié)氣門內(nèi)的油泥稱為“油污”，汽油車進氣門和噴油器處的海綿狀稱為“膠水”。發(fā)動機內(nèi)的油泥有兩種，一種是低溫油泥，一種是高溫油泥。低溫油泥是由水和汽油與發(fā)動機油混合引起的。高溫油泥是由機油在高溫下的稠化現(xiàn)象形成的。
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機油傳感器壞了的癥狀
機油傳感器壞了的癥狀是機油報警燈會變亮，雖然機油傳感器壞了之后，對車輛行駛并不會造成太大的影響，但無法清楚了解到機油實時的情況，無法起到提醒車主的作用。如果機油量偏少，車輛繼續(xù)行駛，就會對發(fā)動機帶來很大的影響，甚至造成發(fā)動機報廢。
