如果輪胎側(cè)面掉了一皮，正好在高速路上首先判斷觀看位置大小和盡力磨擦與面積位置這是主健的安全，如果位置與掉小問題不大可以繼續(xù)行史，但速度放慢一點，9o一1oo公里，不能再提速，行史一段檢查輪胎發(fā)熱不，下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關(guān)知識吧！
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新車會出現(xiàn)方向盤不正嗎？
1、如果在提車時發(fā)現(xiàn)新車的方向盤不正，絕對可以請4S店的工作人員進(jìn)行四輪定位。如果定位數(shù)據(jù)有較大偏差，可能是事故車翻新后作為新車出售，這是一種欺騙消費(fèi)者的行為。
如果四輪定位數(shù)據(jù)沒有問題，多半是在工廠組裝的時候沒有調(diào)整過，也可以請4S店工作人員調(diào)整方向盤。當(dāng)然，如果只是一點不明顯的話，還是盡量不要調(diào)整為好。
2、行駛一段時間后發(fā)現(xiàn)方向盤不正，可以在4S店免費(fèi)檢查和調(diào)整。同理，如果單獨的方向盤不正立，也沒有定位數(shù)據(jù)的錯位或錯位，還是建議盡量不要調(diào)整懸架，最多調(diào)整一下方向盤或方向柱。
當(dāng)然，如果車主發(fā)現(xiàn)新車的方向盤不對，先檢查兩邊輪胎氣壓是否相差太大，或者直接開車到4S店，讓師傅從輪胎上檢查一下到懸架到方向盤，確保不存在影響行車安全的隱患。
另外，要區(qū)分方向盤不正和方向跑偏兩種情況。在一些方向盤不正的汽車中，當(dāng)方向盤直立轉(zhuǎn)動時，車輪實際上已經(jīng)轉(zhuǎn)動了一點角度，因此它們會跑偏。
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輪胎側(cè)面割了個口子能修復(fù)嗎
建議更換！車胎受損有幾種情況是需要更換的。下面具體說說有哪幾種情況需要更換車胎。
受損位置
車胎受損位置大致可以分為正面受損和側(cè)面受損。正面受損一般是車輪扎釘所致，這種情況可以通過補(bǔ)胎的方式解決問題。側(cè)面受損不建議修補(bǔ)，（特別是傷及輪胎簾線的情況），建議更換。
胎紋磨損
當(dāng)胎紋磨損嚴(yán)重，胎紋深度小于2.5mm建議更換為好。因為胎紋影響著對地面的抓地力，影響著汽車的剎車效果。車胎有裂紋時安全系數(shù)大大減低，也是需要對車胎進(jìn)行更換。
車胎鼓包
車胎側(cè)面鼓包不但會影響行車質(zhì)量，甚至還有爆胎的風(fēng)險，因此當(dāng)車胎有鼓包的現(xiàn)象則需及時更換車胎。
建議車主養(yǎng)成定期檢查車胎表面的好習(xí)慣，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)問題，盡早更換車胎。
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輪胎側(cè)面破了個小口必須換嗎
我個人覺得需要更換。
1.從輪胎結(jié)構(gòu)來說的話，輪胎胎側(cè)是整個輪胎最薄弱的地方，輪胎胎側(cè)是由簾線和橡膠組成，當(dāng)輪胎側(cè)面有一道口子的時候，毫無疑問，在同等情況下，這個地方承受的壓力相對較大一些，就會有爆胎的可能。下圖紅色線就是代表胎側(cè)。
2.有的小伙伴會說，只要傷口還沒有傷到簾線是可以繼續(xù)使用的，從理論上來說，確實是這樣的，但是這樣又何必呢，常規(guī)16寸輪胎大品牌在四五百左右，輪胎有事關(guān)系到駕駛者生命安全的第一道防線，何必去冒這幾百塊的風(fēng)險呢。
3.有的朋友可能說還可以火補(bǔ)，或者更高級的無痕側(cè)面修復(fù)，我想問一下哈，假設(shè)還沒有傷到簾線，修復(fù)起來就圖個心里安慰嗎，如果是傷到簾線了，像那種破口子洞穿的情況，表面上市修復(fù)好了，里面的簾線也能接好嗎，這種修復(fù)的方法單純依靠橡膠的強(qiáng)度來支撐，我覺得十分不安全，修復(fù)一下還要百八十塊錢，何必呢，就算商家口口聲聲說保用多久，難道就真的拿自己的生命安全去實驗嘛。
綜上所述，我個人覺得輪胎是保證生命安全的第一道防線，如果輪胎有傷口了，就需要及時更換，生命無價，爆胎往往是由一些小的傷口造成的，并不是危言聳聽。
