關(guān)于大眾威然，根據(jù)上汽大眾的官方話術(shù)，威然的推出代表著上汽大眾進入豪華商務(wù)車細分市場，而實際的市場表現(xiàn)并不如意，威然自上市以來月平均銷量低于1000臺，那價格這么低是為什么呢？是質(zhì)量的問題呢？下面，就和360常識網(wǎng)一起來從2022款大眾威然出發(fā)來具體了解一下！
2022款大眾威然報價多少？質(zhì)量如何？
威然是上汽大眾在2020年5月份新推出的一款中大型MPV，2022年3月13日，全新改款的2022款大眾威然正式上市，新車共推出5款配置車型，售價在28.68-39.98萬元。
2022款威然的整體造型變化不大，前臉依舊采用熟悉的大眾家族式設(shè)計語言，和大燈連為一體的格柵在銀色鍍鉻橫條的加持下顯得非常大氣。車身側(cè)面，大眾威然采用動感流暢的腰線設(shè)計，使得整車看起來更具運動感，層次分明的車尾也符合大部分用戶的審美。
內(nèi)飾方面可以說是這次改款的亮點，新車終于摒棄了老舊的內(nèi)嵌式中控屏的設(shè)計，車輛換裝上全新懸浮式中控屏幕，再搭配上精致的換擋撥桿使得整車科技感得到顯著提升，可以說2022款的大眾威然內(nèi)飾已經(jīng)不再是“大眾氣息”了。
作為一款7人車，新款大眾威然的車身尺寸分別為5346*1976*1781MM，軸距為3180MM，和老款車型相比車輛的尺寸并沒有發(fā)生改動，不過車輛的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠令人滿意，不論是第二排還是第三排座椅都有著不錯的實用性。
動力方面，新車繼續(xù)搭載高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動方面全系標配7擋雙離合變速箱，其中低功率版本車型最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米；而高功率版本車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米。
為什么不建議買威然？
1、車型知名度低。上汽大眾威然車型從2020年發(fā)布，至今不足兩年時間，按照目前情況而言根本談不上知名度的問題，豪華商務(wù)車的消費群體也許還不知道威然的存在。作為商務(wù)車或者公務(wù)車，它的受眾群體相對固定，通常是企業(yè)、事業(yè)單位、政府部門、酒店等等，這部分消費力往往是不容易轉(zhuǎn)變購車選項的。
2、可靠度不可預(yù)測。哪怕是了解到上汽大眾威然車型的潛在消費者，最終在與競品對比過程中，也很容易被淘汰掉。被淘汰掉的主要原因就是質(zhì)量層面沒有得到市場的驗證，初期購買的車主像是小白鼠一般，你不知道這款車是不是耐用不易壞，因此很多潛在消費者不愿意冒險。
3、二手車保值率不高。民營企業(yè)可能更加關(guān)心這個問題，這是因為商務(wù)接待的車型好壞往往能反映企業(yè)的經(jīng)營狀況和經(jīng)濟實力，通常不會長時間使用同一臺車作為接待使用。當(dāng)新款車型推出市場后，會選擇賣掉舊款車型，重新購入新款車型顯示公司的能力。二手車保值率高保證了企業(yè)不會在換購層面虧太多錢，會影響企業(yè)采購車輛時的選擇。
4、車內(nèi)隔音降噪做得不好。官方稱威然集大眾品牌最前沿科技和最新設(shè)計理念于一身，是一款以卓越品質(zhì)實現(xiàn)恣意生活的旗艦車型。可惜的是，并沒有恣意的乘坐體驗，速度只要超過65km/h，發(fā)動機噪音、風(fēng)噪以及底盤的噪音就開始合作交響樂，讓車內(nèi)人員享受吵鬧的恣意生活。
5、實體按鍵過于少。按理說使用虛擬觸控操作功能是時代主流，不過，攬境的用戶群體應(yīng)該都是上一定年紀的了，以往開過的車肯定還是以物理按鍵為主，對于這個年齡段的車主來講，大量的虛擬按鍵會增加他們的學(xué)習(xí)成本，而且也加大誤觸的概率。很多已購車主都表示這樣的設(shè)計很先進，但是不實用。
商務(wù)車哪款比較好？
1、豐田埃爾法
指導(dǎo)價：81.90-87.00萬
豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內(nèi)地市場，所以它也就被認為是那些大老板和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。
當(dāng)然了，這款車無論是內(nèi)飾配置還是底盤調(diào)教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產(chǎn)品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。
2、奔馳威霆
指導(dǎo)價：28.98-34.18萬
威霆是福建奔馳生產(chǎn)的一款商務(wù)車，需要注意，這款車并不是座駕級別的商務(wù)車，而是商務(wù)接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是面包車，比起奔馳V級來說要低一個檔次等級。
威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優(yōu)勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優(yōu)秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務(wù)車市場里面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優(yōu)勢。
3、別克GL8
指導(dǎo)價：23.29-52.99萬
別克GL8是一款家用商務(wù)兩相宜的MPV，而且GL8的商務(wù)氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。
別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優(yōu)秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內(nèi)消費者的青睞。
4、雷克薩斯LM
指導(dǎo)價：116.60-146.60萬
埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導(dǎo)致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內(nèi)的檔次感和身份地位就已經(jīng)夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。
雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，后排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比較普通。
5、奔馳V級
指導(dǎo)價：47.18-65.18萬
奔馳V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，奔馳大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內(nèi)的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向后，這樣一家出行的時候坐后面的人就能一起玩玩游戲。
奔馳V級還有足夠長的車身，車內(nèi)空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的后備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。
6、傳祺GM8
指導(dǎo)價：17.98-26.48萬
雖然說GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經(jīng)是做得足夠優(yōu)秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。
GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外觀不看車標的話檔次感很高，內(nèi)飾的質(zhì)感和豪華感也是到位，作為國產(chǎn)車并且20萬打上的價位，配置水平自然很高，就連最低配車型的配置都非常豐富。
7、本田艾力紳
指導(dǎo)價：24.98-32.88萬
艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務(wù)感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內(nèi)的這個高度差小，對于女性客戶來說非常友好。車內(nèi)中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務(wù)交流。
不過艾力紳的后懸架采用的是扭力梁非獨立懸架，國內(nèi)的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。
8、大眾邁特威
指導(dǎo)價：42.80-50.68萬
開著一輛罕見的大眾MPV，這種感覺其實還是挺不錯的，或許它的外形真的比較像一輛面包車，而且仍然擺脫不了大眾套娃，將它壓扁一點感覺又是一輛高爾夫。
邁特威車內(nèi)的豪華感并不重，如果要去形容的話，和長途大巴車差不多。不過邁特威的空間好靈活性高，第二排可以掉轉(zhuǎn)頭面向第三排，第二排中間的扶手箱也可以變身為小桌子，能夠在車上進行商務(wù)洽談。
9、大眾威然
指導(dǎo)價：28.68-39.98萬
叫喊著挑戰(zhàn)GL8最兇的，莫過于大眾的威然，如今上市了幾個月銷量卻很一般，還需要給它一點時間，不過威然并不失為一款優(yōu)秀的MPV。
威然這款MPV也是家商兩宜的性質(zhì)，它的外觀具有大眾家族風(fēng)格特色，巨大的中網(wǎng)大氣外露，略帶溜背的造型在視覺上少了一點累贅感。內(nèi)飾套娃不可避免，但好在高級感仍然比較強烈。
10、上汽大通MAXUS G20
指導(dǎo)價：18.68-28.98萬
上汽大通MAXUS G20是一款針對商務(wù)接待使用的MPV，其后排座椅具有豐富的功能，包括了座椅通風(fēng)、加熱、按摩等，在這個價位里性價比十分之高。同時，車輛的空間表現(xiàn)也很好，座椅具有很高的靈活性。
注意：一款車要想賣得好就必須了解用戶的需求，MPV車型并不是安好電滑門、裝上行政級座椅就能讓消費者買單的，大眾威然想要在國內(nèi)市場分得一杯羹的話并不是一件容易的事情。
