柴油和汽油都是機動車用的燃料，柴油一般用于大型車輛、農用機車、貨車等，雖沒有汽油運用廣泛，但是也是用的比較多的。柴油機也會出現經常熄火、燒機油的情況，那么這會是什么癥狀呢？下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！
本文目錄
1、柴油機漏油是怎么回事？
2、柴油機冒機油怎么回事
3、柴油機怎么老是熄火
柴油機漏油是怎么回事？
動機開發過程中不可避免要面對三漏問題，即漏水、漏氣、漏油。發動機是一個動力機械，各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的，如果在機油傳送路徑中存在漏點，機油就會泄漏。
機油泄漏的原因也有很多，比如——
1、橡膠材料選擇不合適
比如在靠近排氣管的高溫區域采用橡膠密封，應盡量考慮氟橡膠等耐高溫橡膠，如果采用硅橡膠等不耐高溫的材料，會因材料失效泄漏。
2、設計不合理
比如O形橡膠圈的直徑太細而膠圈凹槽太大，會因為膠圈填充率不足導致漏油。機油有許多密封方式，墊片、橡膠條、O形橡膠圈、涂膠、油封等。
3、密封面變形
密封面易變形，但采用了補償量較差的涂膠密封，因為存在縫隙于是漏油。
柴油機冒機油怎么回事
1、機油油面增高，造成機油標尺口出機油。機油油面增高的原因一是機油加多了，二是機油中進水了，三是機油中進柴油了，四是機油中進液壓油了。
2、呼吸器堵塞，油底殼內部的氣體無法排出與外界交換，油底殼內部壓力過大，會造成機油標尺口出機油，甚至將機油尺沖掉。
3、活塞環、缸套磨損，活塞環與缸套密封不良，壓縮時空氣下竄，下排氣大，也會造成機油標尺口出機油。
4、還有一種很少見的情況，機油尺與曲軸干涉，運轉中被打出來，造成機油標尺口出機油。
柴油機怎么老是熄火
油質問題：柴油本身含水份較多，柴油機設計了一個粗濾，有油水分離器，如果水分過多未放，那么進入氣缸燃燒肯定不行的，所以極易熄火。
當發動機有故障時，比如說氣缸墊呲了，兩缸之間串了，此兩缸肯定不工作的。那么發動機肯定無力，也會熄火的。
如果有油嘴堵塞或水分多了以后生繡，那么該缸肯定不工作。柴油機有單缸或以上不工作，也可以發動，但工作不穩，并且負荷后極易熄火。
當正時齒輪磨損后，供油時間變遲，那么，發動機不易啟動，而且加油門發抖，冒白煙，無力，負荷后極易熄火。
電路故障：曲軸位置傳感器，燃油計量閥不匹配，ECU數據丟失，等等這些都會發生此現象。當然，如果這些電氣元件故障，發動機故障燈應該亮起。
還有，諸于空慮堵塞，只要開車的應該知道的。而國五的尿素尾氣處理系統有故障，只是發動機動力下降，但不至于易熄火的，所以應該不予考慮。
